Крушение самолета во Внуково

Heiur · 21.10.2014, 21:56

Цитата:

Крушение самолета в московском аэропорту "Внуково",

<...>У следствия четыре версии трагедии: ошибка диспетчеров, действия водителя снегоуборочной машины, неблагоприятные погодные условия и ошибки пилотирования. Но две первые версии - приоритетные, сказал ТАСС представитель Следственного комитета Владимир Маркин, уточнив, что водитель снегоуборщика был пьян.<...>

Какой позор для России! Самолет запнулся за "лопату" и сгорел.
Это позор! Это халатность достигла своего апогея.
На Территории России да еще в самом безопасном месте как Аэропорт, такой даже не случай а нонсенс случай привел к гибели Почетного Гражданина Франции, да не просто гражданина, и не простого человека, а важная фигура в это мире. Мире бизнеса.
Ну, ребята, вы даете.
"Самолет запнулся об лопату дворника".
Все шишки на водителя снегоуборочной машины? А кто его туда выпустил? Сам что ли решил снег почистеть? А где пропуск и допуск на взлетную полосу? Спец транспорт должен прежде чем выехать на полосу для очистки снега проехать КПП и предьявить пропуск где указано время и номер полосы а так же время прибывание на самой полосе, т. е за какое время он должен и обязан выполнить свою работу и не минутой раньше и не минутой позже.
А что получается спец транспор клиненговой компании когда вздумает тогда и выезжает на взлетку?
Вот это бордак!
А кто провожает самолет на взлетную полосу? Сам экипаж ищет ее? А где сопроводительная машина которая указывает на какую полосу выезжать самолету для взлета? Да и проверить все ли нормально на этой полосе? Не простой же самолет выезжает а с Французким Директором крупной компании нефтегаза.
Вот это халатнасть. А как же проводить сопроводить значимую фигуру? Вы за нее ответственны пока самолет находится на взлетной полосе и на территории Аэропорта это территория России!
Пока самолет на земле, от него не на шаг, пока не поднимется в воздух, там уже ваша ответственность перекладывается не посредственно на экипаж самолета, а с вас снимается.
Это всех халатность и разгельдяйство.
Это надо полностью все руководство снимать за такое.
Поностью А водитель снегоуборочной машины....
он просто рабочий. А вот как организован труд на территории Аэропорта с кого спрос? Это стратегический важный объект аэропорт.
Позор руководящему составу Аэропорта, за такое отношение и организацию труда и правил и инструкций неуд.
И всех вас надо в зашей с должностей.
За то что все спустили с тормозов. А где контроль? За теми кто работает на территории Аэропорта?
Контроль отсутсовал.
Пора менять отношение особенно если ты на руководящей должности. Вы там не только что бы деньги получать.
Штаны просиживаете да престижом пользуетесь.
Ужас да и только. Нет слов. Нет слов.

Список последних тем раздела:

Heiur · 22.10.2014, 02:50

Вернемся к теме так как она весьма серьезная.
Первое система безопасности в Аэропорту оставляет желать лучшего.
Поэтому дабы не оскорбить мировое сообщество тем что нонсенс произошел по ситуации когда самолет "запнулся о метлу дворника" это просто факт вопиющий и не допустимый.
Еще предстоит разобраться кто выпустил этого дворника на полосу где собирался взлететь самолет (производил взлет)
Так вот дабы не оскорбить мировое сообщество необходимо что бы вся верхушка Аэропорта написала заявление по собственному желанию об отстранении от занимаемой должности прямо сейчас, и более на эту должность не имела право быть назначена. Пока идет следствие, а там если виновны отправятся в тюрьму. Так как это не просто визит вип персоны. Это персона мирового масштаба которая являлась другом по бизнесу для Всей России. Т. е Он прилетел не с частным визитом а к Правительству России.
Экономика, финансы политика все эти персоны являются для страны важными и не прикосновенными и целостность и их безопасность это прежде всего престиж всей страны в целом.
Президент работает, Премьер Министр работает, Иностранные министры работают, Партии работаю, а чиновники и директора решили что им работать не надо?
Поэтому необходимо такое руководство которое будет поддерживать инновационные идеи в области безопасности и бесперебойной работы на местах и всей организации и учреждений особенно это касается стратегических для страны объектов. Аэропорт является для Гос-ва и всей страны стратегическим важным объектом. Как военная так и гражданская авиация. И те и те это престиж всей страны в целом. От правительства до простого народа.
Поэтому в инновационную систему должно быть внедрено следующее.
Утром все водители проходят мед освидетельствование на алкоголь, потом вводный инструктаж, карта аэропорта ( взлетные полосы что и где чистим)
далее каждому водителю выдаются чек листы где он при каждом выезде на объект ставит отметки на КПП где чистит - какую полосу, время проведение работ, время выезда на объект, номер а/м все это (разнарядку по уборки взлетных полос с четко указанными номерами автомашин которые будут работать в смену, ф.и.о. водителя и где он чистит номер взлетных полос) ) отправляет диспетчер на КПП охрана проверяет данные по РС какая машина и кто выезжает и согласно ли времени уборки, ставит отметку выезда, после уборки территории машина на КПП ставит отметку в чек листе что уборка завершена проехал КПП в парк в какое время.
Там где проводятся работы не важно какие строительные или уборочные, данная полоса должна быть освещена световым предупреждением для экипажей самолета что по данной полосе взлет запрещен, так же для того что бы по сигнальным маякам водитель спец техники видел не только номер полосы которая указана в его чек листе, но и видел что именно ее он должен убирать, диспетчер включает сигнальные фонари, когда дает команду для работ на полосе, это будет потом с кого спросить....
Так же после инструктажа при заступление на смену необходимо у техника по а/м водителю принять а/м под подпись что принял машину в исправном состоянии. Техник несет ответственность за исправность а/м которую выпускает на объект (рейс) тоже должен быть чек лист.
Так же все вип персоны которые прилетают приезжают по делам Гос-венным и в интересах всего Гос-ва и Страны нашей и общих интересов, должен выделяться сопроводительный транспорт, который еще раз проверяет взлетную полосу, а так же указывает путь и правильность взлетной полосы. И не покидает данную полосу ока самолет не поднимется. И только потом покидает объект.
Все кто прилетает и приезжает с визитами для финансовых экономических политических интересов на мировом уровне. Все эти деятели должны быть сопровождены и находится подле пока самолет не покинет взлетную полосу.
Так как данные визитеры являются для нашей страны важными и их безопасность превыше всего ибо на кону наши интересы и наш престиж в мировом сообществе.
Но дабы не оскорбить членов семьи погибшего президента компании Тотал и не посеять недоумение у мирового сообщества необходимо всем кто занимает высокие должности в данном Аэропорту где произошел вопиющий по своей дикости и халатности трагический случай. Они все до одного должны написать заявление об отставки по собственному желанию но не быть освобождены от уголовной отвественности по статье халатное отношение при должностных обязанностях, если такое имеет место быть. Так как вина пока не доказана. Но оставаться на занимаемых должностях, к сожалению данное руководство не может ибо произошел вопиющий случай приведший к трагической ситуации и по сути к мировому скандалу.
Найдите смелость не позорьтесь, напишите заявление по собственному желанию. Тем самым кто бы не был виноват в этой ситуации честь и престиж России будет спасен.

Heiur · 24.10.2014, 23:24

В новостях передали следующее, что колонна спец техники-снегоуборочные машины (единственное я не знаю кол-во машин 4-3?) чистили взлетную полосу, одна из автомашин остановилась так как водитель услышал как что то у него под колесами или где там еще хрустнула или клацнула и он остановил машину что бы выйти посмотреть что там клацнула или хрустнула.
В это время колонна продолжила движение (как пример, так как я не знаю сколько снегоуборочных машин осуществляют чистку взлетной полосы, но предположим их было три) и вот одна машина остановилась, а две продолжили чистить. И уехали. Водитель, осмотрев свою машину не увидел повреждений решил продолжить движение, но вот парадокс, не поехал по маршруту и не продолжил свою работу и не поспешил догнать колонну машин которые чистили, а вдруг оглянулся вокруг и понял что заблудился. Кинул работу и поехал куда глядят его глаза?
Не понятно что они чистили взлетную полосу или просто поле прилегающее к взлетной полосе? Т. е водитель не поехал вперед и не выполнил свою работу для которой он и выехал что бы почистить не понятно что колонна машин чистила? А вдруг поехал в хаосе куда глаза глядят.
Первое нарушение по инструкции. Если одна из машин в колонне остановилась по каким-либо причинам, то вся колонна обязана остановиться. И узнать в чем причина остановки одной из машин? так как все машины выехали в одно время и вернуться должны в полном составе а не поодиночке. Т. е получается что машины рассредоточены на полосе так что бы за один раз почистить всю полосу? Ведущая, чуть поодаль центральная и замыкающая.
Но получается что две машины уехали, а третья осталась куковать на взлетной полосе и мало того не завершила работу поставленную. А водитель поехал в хаосе не соблюдая режим передвижения на территории аэропорта который является стратегическим объектом и так просто там передвигаться куда вздумается нельзя.
Дальше, это говорит о том что водитель не знал инструкции по безопасности движения по территории аэропорта, он не знал какую полосу чисти и где в каком месте он должен выехать по завершению работы.
Он не знал место местность где он производил работы ( я не подбираю терминов, и не придерживаюсь их ибо я просто довожу мысль, для более профессионального языка нет времени, но вы меня понимаете)
так вот, что получается? Внуково так же не имеет, сигнальных световых маяков которые запрещают движение с паралельной пересекающей дороги между взлетными полосами. Т. е нет сигнальных маяков, которые оповещают что выезжать на полосу нельзя там производит взлет самолет и полоса занята? И выезжать на нее опасно это может привести к катастрофе.
Но этого получается не было и водитель пересекал хаотично все полосы которые он видел? Или водитель не знал что обозначают сигнальные маяки? Т. е в инструктаж входит и знание цветовых сигнальных маяков. Движение разрешено, запрещается, или полоса занята идет подготовка к взлету самолета и на старте находится самолет который сейчас начнет разгон. Это все должно мигать, крутиться да таким светом что даже тупой должен понимать что на данную территорию выезжать выходить нельзя. Категорически!!!!!!
Это нонсенс.
Это не понять, куда смотрела руководство аэропорта, по техники безопасности движения всего наземного транспорта которые осуществляют обслуживание территорию аэропорта?
Нет вводного ежедневного инструктажа водителей спец транспорта? У водителей нет знания по ситуациям когда он не знает куда ехать на случай если он заблудился на данной территории.
Так же движение колонны которая не имеет право осуществлять движение если хоть одна машина остановилась. Должны были остановиться вся колонна.
Так же незнание инструкции на непредвиденные обстоятельства которые произошли во время работы.
Т. е инженер по технике безопасности, руководитель по безопасности движения и нахождения на территории аэропорта, так же инструктаж водителей которые идут колонной, их действие все трое выехали все троя должны приехать и выполнить работу или вызывать техников или специалистов, по рации или другой местной связи. Связь с техниками и с диспетчером, что колонна машин стоит и уборку прекратила.
Вообще по истине бордак.
Все руководство за халатность к работе, на должностях и да еще с такими окладами. Которые они получают исправно и сами себе их назначают.... но не отрабатывают и не оправдывают... как специалисты которые имеют право занимать руководящие посты....
за то что не прописаны все моменты по безопасности нахождения и проведения работ на территории аэропорта которые могут и повлекли человеческие жертвы, всех снять, с занимаемых должностей.
Если есть место халатности и не организованности работы на данном стратегическом объекте, то отправить валить лес на Калыму, ибо статью халатное отношение еще ни кто не отменял.
Руководство аэропорта не имеет право занимать свои должности и продолжать руководить на таком сложном объекте как аэропорт.
Водители кто как хочет так и передвигаются по территории аэропорта не сколько не соблюдая правила откуда въехал и где должен выехать и что делать если ты не знаешь что делать? Смотри инструкцию. Где можно ехать а где нет. Если не знаешь то освободи полосу съехав с нее что бы не препятствовать движению или не быть помехой для чего либо если вдруг кто-либо от куд а не возьмись появиться.....
надо съехать с полосы на обочину и ждать инструкцию. Или вспомнить инструкцию, и двигаться так где тебе положено двигаться но только не по центру а по краю. не пересекая хаотично дороги, трассы, полосы.
Это не поддается ни какому объяснению и тем более оправданию прежде всего руководящему составу, кое выпускают рабочих не проинструктировав их как вести себя и что он них требуется и какие правила они должны соблюдать безоговорочно и согласно пунктам.
По ситуации с действиями этого водителя видно что он ничего не знал и ни кто ему ни чего не рассказывал не инструктировал, получается так?
А действие всей колонны уборочных машин? Водители? Кто куда едет и чистят кто за сколько успеет?
Это же уму не постижимо!

http://www.m24.ru/videos/65401

Heiur · 25.10.2014, 00:49

Цитата:

А. С. Дьяков за годы работы во Внуково проявил себя как высочайший профессионал с неиссякаемой энергией и творческим подходом к делу.

Творчество? Вы не ошиблись? Творчество в театре. Профессиональный подход к делу. Это ближе к теме АЭРОПОРТ. А самодеятельность и творчество это оставьте для актеров театра и дизайнеров по убранству интерьера.

Ладно, не имею цели глумиться в этом по истине шокирующем деле.
Главное - понимать что мировое сообщество не только состоит из друзей и партнеров честных и порядочных, за частую больше тьмы вокруг нас чем солнца и ждет ТЬМА и надеется на каждый наш промах, особенно радуется этим промахам. И нам терять тех кто с нами нельзя. Кто поддерживает идею светлого в этом мире.
А их не так много как вы думаете.
Те кто стоит во главе этого Мира - у них особый статус и он должен соответствовать уровню безопасности. Даже если VIP персона прилетит не на частном самолетике трех местном, а на вороне с ободраным хвостом. Не в транспорте дело. И не в местительности.
Руководить сложное дело. Легко критиковать, много ума не надо. Главное что бы язык был "без костей, да в голове звенело"
На Украине пришли к Власти, то ли еще будет на этой Украине.
Пора менять свое мирровозрение Господа руководители всех организаций и учреждений.
Пора обойти свое рабочее место и посмотреть куда деньги вложить? К себе в карман или в инновационные идеи, модернизацию и улучшение. Менять систему можно и нужно. Менять не методом разрушения, а методом планомерного внедрения.

http://corp.vnukovo.ru/press/news/to...roisshestviem/

Heiur · 30.10.2014, 20:58

Цитата:

"Домодедово" проверяет информацию о вскрытии багажа музыкантов Roxette

Музыканты, которые начали свое мировое турне с Владивостока, обнаружили, что в московском аэропорту "Домодедово" у них вскрыли багаж.

РИА Новости http://ria.ru/incidents/20141029/103...#ixzz3HdssY1gH

Смотрите что получается.
До пустим как пример, представим такую ситуацию и раз играем ее:
Музыкантов спрашивают
-Вы, контролировали упаковку и погрузку своих инструментов?
- (Они) Да.
-Вы все время находились возле своих инструментов во время пути следования?
-(Они) Нет, Инструменты были отправлены другим рейсом.
-Значит ваши муз.инструменты находились не всегда с вами?
- (Они) Нет. Но больше этого не повториться. Когда мы полетим домой наши инструменты будут с нами в багажном отделении.
-Значит по прибытию в свой аэропорт вы несете ответственность за свой багаж и все что там может находится?
-(Они) Конечно. Мы сами укладывали инструменты и они не выпадали из нашего поля зрения.
-Но вы не несете ответственность за свой багаж который вы оставили без присмотра во время полете отправив его другим рейсом, когда летели в Россию на гастроли? И все что могло там находится кроме инструментов за это вы ответственности не несете?
-(Они) Нет конечно. Мы же летели другим рейсом! И не следили за своим багажом и его целостностью.
-Спасибо.
И что получается. Отчет якобы фанатов что они вскрыли багаж знаменитой группы. Которая летела в Россию на гастроли, багаж отдельно, артисты отдельно.
И надо же такому случиться что его вскрыли, сделали фотографии не всех инструментов а именно барабана который помечен логотипом.
Вы представляете что можно так завести в Нашу дорогую и Любимую Россию?
Наркотики? Нет. Берите круче....
В свое время Сталину говорили. Гастролирующие певцы и поэты, актеры, которые могут на своих подошвах принести такую чуму, что не мечом не огнем не вытравить.
Поэтому, гастроли по схеме, багаж отдельно от артиста должен быть изменен.
Артист и его багаж с ним в одном самолете и досмотр они проходят одновременно и артисты отвечают за свой багаж за все что там обнаружится кроме инструментов.
Я вот сижу сейчас и думаю а что там было в этом багаже, что его вскрыли да еще фото отчет в интернет пульнули. Мол товар на месте.
Ребята это не шутка. Усильте безопасность страны она начинается в местах прибытия (вокзалы международные, аэропорты, порты, и по периметру границы)
Поймите, не принимайте всех этих гастралеров, которые могут разносить "чуму" по миру если они не берут с собой свои инструменты или костюмы - одним словом багаж.
Вы представляете что могло находится в багаже с инструментами?
Увольнение? Этого мало надо проверить весь персонал кто сейчас разбогатеет. Вплоть до бабушек и дедушек. У кого вдруг с неба упадет пару миллионов? Это будет считать как вы думаете чем?
Смотрите за получением денег всех сотрудников.
Они могут быть направлены на родственников, покупка дорогих машин до квартир до перемены места жительства в другой город или страну.
Я вообще не понимаю что там в этих аэропортах происходит? Правила прибытие для вип персон, для артистов и деятелей культуры кое огромные багажи, для них должны быть правила прибытия в Россию. Не можешь сопровождать и неотлучно находится со своим багажем, разрешение на гостроли не давать. Или летишь (все включено и инструменты и сам артист) или гастроли отменяются.
Представьте только. На фанатизм и любовь к этой старой группе, можно все что угодно придумать. Это же просто.
Первое что вас сберегает это недоверие. Это как деньги в банке и хранилище. Кому вы доверяете? Да никому. Вот ваш должен быть ответ.

Вообще, багаж иностранца да еще деятеля культуры надо проверять качественно полит корректно, уважительно, но проверить так, что бы каждый сантим, был изучен. Россию многие любят, но еще больше ненавидят. Мы не должны отвечать той же эмоцией, но мы просто должны понимать,
Наши врата - это аэропорт, это автовокзал, это ж\д вокзал, это паромы, это пристани, это корабли.
Можно конечно устроить свалку международную. Но сам факт - в аэропортах происходят ЧП. Наверное надо сделать выводы.
И не только в аэропортах. В Депо тоже. И на дорогах подмосковья.
Время сейчас такое -
Англия и США почему то забеспокоились.
Наверное светлеет у них а на западе... вибрация.... страны берутся за руки о образовывают круг -содружества. Это противостояние Тьме.